2ème temps
2ème temps
En remontant, le piston ferme les 2 lumières puis comprime les gaz admis dans la chambre de combustion.
Dans le même temps, il aspire les gaz frais dans le carter d'admission par la lumière d'alimentation du vilebrequin qui s'ouvre sur la sortie du carburateur.
A la fin de ce déplacement le mélange carburé s'enflamme grâce à l'élévation de la température obtenue par la compression et par l'incandescence de la bougie (qui elle même est entretenue par la combustion des gaz).
