La chaîne de puissance
Pour mettre en rotation le volant (afin de réaliser un effort sur la main du pilote), le système dispose d'une seule et unique chaîne de puissance.
Cette chaîne de puissance est constituée principalement de :
un transformateur ;
un hacheur qui est intégré à la carte électronique ;
2 moteurs à courant continu ;
un engrenage cylindrique (pignons à denture hélicoïdale + roue dentée) ;
un volant (effecteur).
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Repérer TOUS les constituants ci-dessus, sur le volant découpé, y compris le transformateur. »
Utilité de 2 moteurs
L'utilisation de deux moteurs permet d'agir en parallèle sur la roue dentée liée au volant afin de doubler le couple résistant sur le volant.
Attention : Existence d'un pignon-crémaillère + came situés à l'arrière du système (qui ne font pas partie de la chaîne de puissance)
Le pignon-crémaillère + la came ne font pas partie de la chaîne de puissance ! !
Ils permettent uniquement de créer des butées physiques afin que le volant ne puisse tourner que de 2 tours vers la droite ou la gauche. Ceci permet d'avoir un volant plus "réaliste".
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Repérer TOUS ces éléments ci-dessus, sur le volant découpé. »
